焦平高速黃河特大橋 鋼梁頂推吊裝全部完成
更新時間：2025/4/28 11:04:00 來源：焦作日報
經(jīng)濟頻道
4月26日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段四標段黃河特大橋主橋三四聯(lián)鋼箱梁安裝工作完美收官，標志著該標段鋼梁頂推吊裝全部完成。
據(jù)悉，焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段項目，是河南省高速公路“13445工程”重點開工項目之一，路線全長35.288公里，其中黃河特大橋全長10.1385公里。由河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標段，位于溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，分屬溫縣和滎陽市境，其中主橋全長3656米，為項目關鍵控制性工程，上部結構采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
施工期間，項目部科學配置資源，提高施工效率，建立了全面嚴格的質(zhì)量與安全管控體系，制訂了精細專項施工方案，積極探索、總結經(jīng)驗，引入多項新技術、新工藝，有效提升了施工效率和質(zhì)量。
截至目前，焦平高速焦滎段黃河特大橋的樁基、系梁、立柱、蓋梁、承臺、花瓶墩、T梁預制已全部完成，T梁架設完成97.96％，橋面板預制完成1487片，橋面板安裝完成53片，混凝土護欄完成908.5米，鋼梁頂推施工左右幅累計頂推1100米；累計完成產(chǎn)值17.168億元，占總投資的90.7%。
焦平高速建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，對加快鄭焦一體化深度融合、帶動旅游資源開發(fā)整合、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
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4月26日，河南省公路工程局承建的焦平高速焦滎段四標段黃河特大橋主橋三四聯(lián)鋼箱梁安裝工作完美收官，標志著該標段鋼梁頂推吊裝全部完成。
據(jù)悉，焦作至平頂山高速公路焦作至滎陽段項目，是河南省高速公路“13445工程”重點開工項目之一，路線全長35.288公里，其中黃河特大橋全長10.1385公里。由河南省公路工程局第四經(jīng)理部承建的四標段，位于溫縣和鄭州滎陽市境內(nèi)，全長6.131公里，包含黃河特大橋主橋和南水北調(diào)內(nèi)引橋，分屬溫縣和滎陽市境，其中主橋全長3656米，為項目關鍵控制性工程，上部結構采用鋼混組合梁，是國內(nèi)在建橋梁中頂推懸臂跨度最大、規(guī)模體量第一的橋梁。
施工期間，項目部科學配置資源，提高施工效率，建立了全面嚴格的質(zhì)量與安全管控體系，制訂了精細專項施工方案，積極探索、總結經(jīng)驗，引入多項新技術、新工藝，有效提升了施工效率和質(zhì)量。
截至目前，焦平高速焦滎段黃河特大橋的樁基、系梁、立柱、蓋梁、承臺、花瓶墩、T梁預制已全部完成，T梁架設完成97.96％，橋面板預制完成1487片，橋面板安裝完成53片，混凝土護欄完成908.5米，鋼梁頂推施工左右幅累計頂推1100米；累計完成產(chǎn)值17.168億元，占總投資的90.7%。
焦平高速建成后將成為連接嵩山、云臺山、黃河、陳家溝等旅游資源的又一條高速通道，對加快鄭焦一體化深度融合、帶動旅游資源開發(fā)整合、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，具有重要意義。
（記者朱曉琳 通訊員段玉明）
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