午夜精品一区二区三区免费视频_在线看国产成人_91午夜国产在线观看_久久精品人人槡人妻人人玩AV

重視品牌軟實力建設

2024/3/18 10:21:17    來源：焦作晚報

有報告稱，截至2023年年末，我國兩輪電動車市場保有量已達4.2億輛，若以全國家庭戶數計算，每5戶家庭就擁有4輛左右的兩輪電動車。這意味著電動車市場正趨于飽和，電動車行業(yè)的競爭也會越來越激烈。

業(yè)內人士的判斷也印證了這一點。日前，中國自行車協(xié)會副理事長、江蘇省自行車電動車協(xié)會名譽理事長陸金龍在接受采訪時說，總體看，國內電動車產能大于市場需求。某電動車頭部品牌生產企業(yè)負責人說，電動車已經進入薄利時代。

為應對已經到來的電動車存量時代，不少品牌已經開始調整戰(zhàn)略布局。比如，一些企業(yè)朝著代表更先進技術的領域進軍，探索研發(fā)性能更優(yōu)秀的鈉電池；一些企業(yè)加快全球化布局，積極開發(fā)海外市場。

但是，技術可以模仿、創(chuàng)意可以復制，在核心技術已經成熟的電動車行業(yè)，雖然技術領先的優(yōu)勢仍然存在，但想靠技術領先在市場上突飛猛進已經不太現實。開發(fā)海外市場只是意味把競爭延伸到國外，誰能在新的市場環(huán)境下更占優(yōu)勢還未可知。

在此背景下，無論是生產商還是銷售商，都應該更重視軟實力建設。

注重品牌文化的建設和推廣。一個行業(yè)成熟的標志是有一些高知名度的品牌，一個品牌成熟的標志是品牌文化能夠被消費者高度認可。以品牌為杠桿，擴展市場會容易得多。雅迪能夠連續(xù)6年銷量第一，除了產品性能優(yōu)秀之外，很大程度上也源于不同地域的消費者對雅迪“更高端”的信任；臺鈴電動車“長續(xù)航”品質深入人心，注重續(xù)航能力的消費者也更愿意選擇臺鈴。總之，隨著市場競爭越來越激烈，以前那種只管賣車，不管品牌建設和推廣的“大老粗”企業(yè)會慢慢喪失自己的市場。

進一步提升服務質量。在電動車保有量逐年增加的今天，用戶已經對電動車產品有較為深入的了解，也就是說，買車的人更懂行、更挑剔，單純依靠“噱頭”已經難以促成成交。這就要求電動車生產商提供期限更長的質保承諾和更優(yōu)質的售后服務保障。同時，不同品牌電動車性能區(qū)別不太大的情況下，消費者的議價能力提升，這對銷售人員業(yè)務水平和服務意識也提出了更高的要求，成為一名出色的銷售人員，不僅要能說會道，還要善于捕捉消費者的需求，愿意站在消費者角度想問題。

相關信息： 電動車非法改裝危害多 汽車、電動自行車特賣會來了 小刀電動車中站店開業(yè) 競爭加劇宣傳更重要 樸實的幸福買車帶老伴去賞花 成交量喜人工作人員有點累 今年首場報業(yè)車展圓滿落幕 汽車數據安全面臨新挑戰(zhàn) 從新能源汽車暢銷歐洲說起

	焦作網免責聲明：
① 本網所有稿件，未經許可不得轉載。 ② 轉載稿件不代表本網觀點，如有異議請聯(lián)系我們即可處理。 ③ 刊發(fā)、轉載的稿件，作者可聯(lián)系本網申領稿酬。