中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）中亞線路實(shí)現(xiàn)往返運(yùn)營(yíng)常態(tài)化
更新時(shí)間：2023-5-7 9:32:52 來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)
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時(shí)政要聞
河南日?qǐng)?bào)記者 代娟 通訊員 林子俊 侯軼瑋
5月5日中午，經(jīng)過(guò)12天的運(yùn)行，一輛滿(mǎn)載著哈薩克斯坦農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列，伴隨著嘹亮的汽笛聲，緩緩駛?cè)胛挥谛锣l(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站。
本趟班列從哈薩克斯坦阿拉木圖發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，貨物重量達(dá)1300多噸，貨值約30萬(wàn)美元。班列陸續(xù)抵達(dá)后，將換裝編組，并最終運(yùn)往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)。
“該趟班列的到達(dá)，也標(biāo)志著我們實(shí)現(xiàn)了返程班列的常態(tài)化開(kāi)行。今后，預(yù)計(jì)每月開(kāi)行回程線路4至6列，將更多的‘河南制造’運(yùn)出去，再拉回更多的‘絲路洋貨’�！睋�(jù)中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，班列往返運(yùn)營(yíng)，既提高了集裝箱的充分循環(huán)使用，也有效降低了企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)班列“重去重回”的良性發(fā)展。
2018年3月，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）在新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)首發(fā)開(kāi)行以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯(lián)運(yùn)“四線齊發(fā)”的蝶變，讓“河南制造”多了一條走向世界的“快速通道”，也成為新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)連接世界、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要通道。
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河南日?qǐng)?bào)記者 代娟 通訊員 林子俊 侯軼瑋
5月5日中午，經(jīng)過(guò)12天的運(yùn)行，一輛滿(mǎn)載著哈薩克斯坦農(nóng)貿(mào)產(chǎn)品的國(guó)際貨運(yùn)班列，伴隨著嘹亮的汽笛聲，緩緩駛?cè)胛挥谛锣l(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的國(guó)際陸港鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站。
本趟班列從哈薩克斯坦阿拉木圖發(fā)出，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，貨物重量達(dá)1300多噸，貨值約30萬(wàn)美元。班列陸續(xù)抵達(dá)后，將換裝編組，并最終運(yùn)往全省各糧食生產(chǎn)加工企業(yè)。
“該趟班列的到達(dá)，也標(biāo)志著我們實(shí)現(xiàn)了返程班列的常態(tài)化開(kāi)行。今后，預(yù)計(jì)每月開(kāi)行回程線路4至6列，將更多的‘河南制造’運(yùn)出去，再拉回更多的‘絲路洋貨’。”據(jù)中歐班列（中豫號(hào)·新鄉(xiāng)）相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，班列往返運(yùn)營(yíng)，既提高了集裝箱的充分循環(huán)使用，也有效降低了企業(yè)物流成本，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)班列“重去重回”的良性發(fā)展。
2018年3月，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）在新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)首發(fā)開(kāi)行以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了從單一中亞線路到中亞、歐洲、東盟、鐵海聯(lián)運(yùn)“四線齊發(fā)”的蝶變，讓“河南制造”多了一條走向世界的“快速通道”，也成為新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)連接世界、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要通道。
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