兩會現(xiàn)場速遞|“自動化的最后一個環(huán)節(jié)就等國產機器人實現(xiàn)了”——遼寧代表審議現(xiàn)場“催單”
更新時間：2025/3/7 9:53:09 來源：新華社CNML文字
2025年專題
新華社北京3月6日電 題：“自動化的最后一個環(huán)節(jié)就等國產機器人實現(xiàn)了”——遼寧代表審議現(xiàn)場“催單”
新華社記者熊爭艷、張逸飛
“我們現(xiàn)在只差一個環(huán)節(jié)，就能實現(xiàn)生產線的全自動化。前天，我剛跟沈陽新松簽完協(xié)議，就等他們的機器人來了。是吧，張總？”
6日下午，遼寧代表團開放日，遼寧華日高新材料股份有限公司董事長劉銘杰代表現(xiàn)場向另一名代表——沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁張進“催起了單”。
“對的，你就放心吧！”張進欠身向坐在同排的劉銘杰連連點頭。
華日新材是一家民營企業(yè)，主要產品是特種工程塑料材質的精密零部件，產品應用于高鐵動車、航天工程、國產大飛機等。
劉銘杰介紹，早在2017年，公司就開始購置數(shù)控機床，走自動化生產線的路子。這幾年來，逐漸嘗到甜頭的華日新材陸續(xù)將生產的主要環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化替代，只差最后一個環(huán)節(jié)——原料裝填。
“我們的原料是粉末狀的，在高溫高壓的環(huán)境下實現(xiàn)精準填料特別難，國內全行業(yè)都是人工填料，質量不穩(wěn)定�！眲€懡苷f，“實現(xiàn)全自動化之后，產品一致率能提高50%以上，生產效率能提高30%�！�
關于為華日新材研發(fā)自動填料裝置，張進坦言科研難度比較大，前后經歷了四年多�！霸谛滦退芰闲袠I(yè)，還沒人用過自動填料機器人。四年前華日找到我時，雙方各有兩個技術難點，直到今年我們各自突破后，實現(xiàn)技術‘合龍’�！睆堖M說。
新松和華日的緣分始于2019年。當時并不知道彼此存在的兩家企業(yè)在德國參展時結識，一聊才發(fā)現(xiàn)不僅都是中國企業(yè)，而且還同在遼寧。
遼寧是我國重要的工業(yè)基地，工業(yè)門類齊全、體系完備。近年來，遼寧省因地制宜發(fā)展新質生產力，像新松、華日等堅持走科技創(chuàng)新道路的企業(yè)在市場上煥發(fā)出新的活力。
回憶企業(yè)初創(chuàng)，劉銘杰說，當年也想過就做低端靠廉價走量，但現(xiàn)在回頭看，堅持走科技創(chuàng)新的路子是正確的。目前公司產品已應用在我國最新型的高鐵列車上。
“今天長知識了，生產線上的機器人還能獨家定制�！边|寧省沈陽市牡丹社區(qū)居委會主任王暉代表說，她所在的社區(qū)也在和新松談合作，希望在不久的將來，社區(qū)老人能用上新松的養(yǎng)老機器人。
審議結束，記者追上劉銘杰問：“聽說你今年又投了2000多萬元搞創(chuàng)新，要做啥？”
“先買了一臺新設備，產品還在研發(fā)，現(xiàn)在不能告訴你�！眲€懡苜u了個關子，“等到明年這個時候你就知道了�！�
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新華社北京3月6日電 題：“自動化的最后一個環(huán)節(jié)就等國產機器人實現(xiàn)了”——遼寧代表審議現(xiàn)場“催單”
新華社記者熊爭艷、張逸飛
“我們現(xiàn)在只差一個環(huán)節(jié)，就能實現(xiàn)生產線的全自動化。前天，我剛跟沈陽新松簽完協(xié)議，就等他們的機器人來了。是吧，張總？”
6日下午，遼寧代表團開放日，遼寧華日高新材料股份有限公司董事長劉銘杰代表現(xiàn)場向另一名代表——沈陽新松機器人自動化股份有限公司總裁張進“催起了單”。
“對的，你就放心吧！”張進欠身向坐在同排的劉銘杰連連點頭。
華日新材是一家民營企業(yè)，主要產品是特種工程塑料材質的精密零部件，產品應用于高鐵動車、航天工程、國產大飛機等。
劉銘杰介紹，早在2017年，公司就開始購置數(shù)控機床，走自動化生產線的路子。這幾年來，逐漸嘗到甜頭的華日新材陸續(xù)將生產的主要環(huán)節(jié)實現(xiàn)了自動化替代，只差最后一個環(huán)節(jié)——原料裝填。
“我們的原料是粉末狀的，在高溫高壓的環(huán)境下實現(xiàn)精準填料特別難，國內全行業(yè)都是人工填料，質量不穩(wěn)定�！眲€懡苷f，“實現(xiàn)全自動化之后，產品一致率能提高50%以上，生產效率能提高30%�！�
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新松和華日的緣分始于2019年。當時并不知道彼此存在的兩家企業(yè)在德國參展時結識，一聊才發(fā)現(xiàn)不僅都是中國企業(yè)，而且還同在遼寧。
遼寧是我國重要的工業(yè)基地，工業(yè)門類齊全、體系完備。近年來，遼寧省因地制宜發(fā)展新質生產力，像新松、華日等堅持走科技創(chuàng)新道路的企業(yè)在市場上煥發(fā)出新的活力。
回憶企業(yè)初創(chuàng)，劉銘杰說，當年也想過就做低端靠廉價走量，但現(xiàn)在回頭看，堅持走科技創(chuàng)新的路子是正確的。目前公司產品已應用在我國最新型的高鐵列車上。
“今天長知識了，生產線上的機器人還能獨家定制。”遼寧省沈陽市牡丹社區(qū)居委會主任王暉代表說，她所在的社區(qū)也在和新松談合作，希望在不久的將來，社區(qū)老人能用上新松的養(yǎng)老機器人。
審議結束，記者追上劉銘杰問：“聽說你今年又投了2000多萬元搞創(chuàng)新，要做啥？”
“先買了一臺新設備，產品還在研發(fā)，現(xiàn)在不能告訴你�！眲€懡苜u了個關子，“等到明年這個時候你就知道了。”
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